Clio / Lutecia Ⅱ RS 専用メンバーブレースキット

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Clio / Lutecia Ⅱ RS 専用メンバーブレースキット
SiFo Original Member Brace Kit for Clio / Lutecia Ⅱ RS

クリオ/ルーテシアⅡ RSのハンドリングの良さをさらに引き出すため、ボディ剛性に寄与するアンダーブレース+リアバーのセット。お客様のご要望に応え、再生産決定。

SiFo Original Member Brace Kit for Clio / Lutecia Ⅱ RS
SiFo Original Member Brace Kit for Clio / Lutecia Ⅱ RS
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価格 55,000円(税抜、工賃別)
仕様 クリオ/ルーテシアⅡ専用
カラー ブラック
color & price Black ¥55,000 (not included tax)

設計意図

発売当時、ホットハッチNO.1のハンドリングマシンと謳われたクリオⅡRSの走りに更に磨きをかけるボディ補強キットです。

高剛性・好ハンドリング

キットは前後2つのパーツから構成されます。

フロントパーツは変形トラス形状のバーによりサブフレームとボディの接合を強化することでサスペンション、ステアリングの応答性をよりダイレクトにすることを目的としています。リアパーツのバーは、ボディ後端部の捻れを押さえ、リアサスペンションの応答性を向上させます。

フロント周りの剛性アップにより、ステアリングを切り始めた時の応答性がアップ。サスペンションがより動くようになることで、素早くロールが始まりノーズの入りがよくなります。そしてリアサスペンションに加わる旋回荷重もより速くなるためクルマ全体の動きがよりクイックとなり、向きを変えやすくなります。

後輪にかかった旋回荷重は通常ボディを捩じる力となりますが、リアバーの装着により捩じり剛性がアップ。ボディを捩じろうとする力がサスペンションへダイレクトにかかるため、タイヤの接地圧が高まります。これらによりドライバーの操作に対してタイヤの接地性がリニアな応答となり、ドライバーの意思でアンダーステア・オーバーステアを自在に使いわけることができます。

ステアリングに頼らない、荷重コントロールによるコーナリングの練習に最適です。

デザイン

フロントパーツは、フロントサブフレームとフロアパン(前席足元付近)の取付部に、変形トラス構造のサブフレームを追加します。リアパーツは、バンパー裏のボディ最後端の左右を繋ぎます。いずれも楕円パイプを使用して、スリム化と捻れ剛性の最適化を実現しています。

カラーリング

存在を誇示しないブラックにて塗装しました。