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    <updated>2012-02-17T15:59:44Z</updated>
    <subtitle>SiFo (株式会社シーフォ) はルノースポール車両のパーツ開発、販売を手がけるスペシャルショップです。</subtitle>
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    <title>Archives - 199x genroq ALPINE RENAULT A110 1800 Gr.4 </title>
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    <published>2012-02-18T02:00:00Z</published>
    <updated>2012-02-17T15:59:44Z</updated>

    <summary>Archives - 199x genroq ALPINE RENAULT A110 1800 Gr.4 (アルピーヌ ルノー A110 1800 Gr.4)を掲載しました。</summary>
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    <title>空力ニュースレター No.05を掲載しました。</title>
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    <published>2012-02-15T01:43:53Z</published>
    <updated>2012-02-15T01:50:46Z</updated>

    <summary>鈴鹿 美隆 氏 (Suzuka Racing Svc.)による、空力ニュースレター No.05を掲載しました。</summary>
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        <![CDATA[<a href="http://www.sifo.jp/aerodynamics/aerodynamics-newsletter-005.html">空力ニュースレター No.05</a>]]>
        
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    <title>Archives - 1996.09-10 tipo RenaultSport Spider</title>
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    <published>2012-02-11T13:02:33Z</published>
    <updated>2012-02-17T15:49:54Z</updated>

    <summary>Archives - 1996.09-10 tipo RenaultSport Spider (ルノースポール スピダー)を掲載しました。</summary>
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        <![CDATA[<a href="http://www.sifo.jp/archives/1996-09-10-tipo-renaultsport-spider.html">1996.09-10 tipo RenaultSport Spider</a>]]>
        
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    <title>Megane RS &amp; Clio/Lutecia RS用 可倒式トーフック 製品情報</title>
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    <published>2012-02-11T03:45:01Z</published>
    <updated>2012-02-11T03:55:57Z</updated>

    <summary>Megane RS &amp; Clio/Lutecia RS用 可倒式トーフックの製品情報を掲載しました。</summary>
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        <![CDATA[<a href="http://www.sifo.jp/products/megane/tow-hook/index.html">Megane RS & Clio/Lutecia RS用 可倒式トーフック 製品情報</a>


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    <title>Clio / Lutecia Ⅲ RS 専用 ステンレスエキゾーストシステム AKRAPOVIC（アクラポビッチ）製品情報</title>
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    <published>2012-02-08T04:42:19Z</published>
    <updated>2012-02-08T15:46:28Z</updated>

    <summary>Clio / Lutecia Ⅲ RS 専用 ステンレスエキゾーストシステムの製品情報を掲載しました。</summary>
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        <![CDATA[<a href="http://www.sifo.jp/products/clio/clio-lutecia-3-rs-akrapovic/">Clio / Lutecia Ⅲ RS 専用 ステンレスエキゾーストシステム AKRAPOVIC（アクラポビッチ） 製品情報</a>]]>
        
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    <title>空力ニュースレター No.04を掲載しました。</title>
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    <published>2012-02-07T04:47:30Z</published>
    <updated>2012-02-07T11:51:57Z</updated>

    <summary>鈴鹿 美隆 氏 (Suzuka Racing Svc.)による、空力ニュースレター No.04を掲載しました。</summary>
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        <![CDATA[<a href="http://www.sifo.jp/aerodynamics/aerodynamics-newsletter-004.html">空力ニュースレター No.04</a>]]>
        
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    <title>Archives - 1994.04 levolant Renault Clio Williams</title>
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    <published>2012-02-03T02:05:30Z</published>
    <updated>2012-02-03T12:03:15Z</updated>

    <summary>Archives - 1994.04 levolant Renault Clio Williams (ルノー クリオ ウィリアムズ)を掲載しました。</summary>
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        <![CDATA[<a href="http://www.sifo.jp/archives/1994-04-levolant-clio-williams.html">1994.04 levolant Renault Clio Williams</a>]]>
        
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    <title>空力ニュースレター No.03を掲載しました。</title>
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    <published>2012-01-31T04:16:13Z</published>
    <updated>2012-01-31T05:12:01Z</updated>

    <summary>鈴鹿 美隆 氏 (Suzuka Racing Svc.)による、空力ニュースレター No.03を掲載しました。</summary>
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        <![CDATA[<a href="http://www.sifo.jp/aerodynamics/aerodynamics-newsletter-003.html">空力ニュースレター No.03</a>]]>
        
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    <title>空力ニュースレター No.02を掲載しました。</title>
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    <published>2012-01-24T05:15:34Z</published>
    <updated>2012-01-30T14:09:44Z</updated>

    <summary>鈴鹿 美隆 氏 (Suzuka Racing Svc.)による、空力ニュースレター No.02を掲載しました。</summary>
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        <![CDATA[<a href="http://www.sifo.jp/aerodynamics/aerodynamics-newsletter-002.html">空力ニュースレター No.02</a>]]>
        
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    <title>MEGANE RS TROPHY Ver.SiFo 300ch 製作開始します。</title>
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    <published>2012-01-20T17:15:22Z</published>
    <updated>2012-01-30T14:00:39Z</updated>

    <summary>ニュルブルクリンクで、R26.Rのレコードを更新したMegane RS Trophyが入荷しました。</summary>
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        <![CDATA[<table>
<tr>
<td>
<img src="http://farm8.staticflickr.com/7148/6731552659_2ec1b592d9.jpg" width="390" height="293" alt="R0010660">
</td>
<td>
<img src="http://farm8.staticflickr.com/7001/6731551601_47bd0b83e2.jpg" width="390" height="293" alt="R0010663">
</td>
</tr>
</table>


<p>先代 <a href="http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007700.html" target="_blank">Magene R26.R</a>は Megane RSをベースに2シーター化、リアクオーター・リアウィンドウをポリカーボネイト化、カーボン製ボンネットなど徹底した軽量化とボディ剛性アップによりドイツ・ニュルブルクリンクにおいて8分17秒のFF最速ラップタイムを記録しました。フルバケットシートに6点式シートベルトの2シーターとスパルタンなサーキット仕様で現在もファンに熱烈な支持を受けています。</p>

<p>新型 Magene RS Trophyは新型 Megane RSをベースに265馬力にパワーアップ、専用カップシャーシ、ショックアブソーバー、レカロシート、235/35R19サイズの ブリヂストンRE050Aタイヤを装着をした（全世界）500台限定モデル。</p>

<p>Megane RS Trophyは先代 Megane R26.Rが持っていたニュルブルクリンク・FF（前輪駆動）最速レコード 8分17秒を 9秒短縮し、<strong>8分08秒の最速記録</strong>を打ち立てました。</p>

<div style="margin:20px 0 20px 0">
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</div>

<p>このFF最速と謳われる Megane RS Trophyを4台入荷、より軽量に、そしてハンドリングと空力特性を向上させることを目的に「<strong>Ver.SiFo 300ch</strong>」の製作を開始しました。</p>

<p>Megane RS Trophyの19インチタイヤホイールはニュルブルクリンクのような中高速サーキット用にセッティングされているため、日本の市街地、ワインディング、高速道路に最適なタイヤを検討。<a href="http://www.sifo.jp/2011/12/03/megane-rs/">CAR GRAPHIC 611号</a>にて先行テストを行った Michelin pilot Super Suportが、MEGANE RSにベストマッチであることを確認しました。</p>

<p>この Michelin Pilot Super Sportに <a href="http://www.sifo.jp/products/megane/megane3-rs-wheel/">SiFoオリジナル鍛造18インチ軽量ホイール</a>を組み合わせ、1輪当たり4.4kg（4輪で17.6kg）ものバネ下重量の軽減を実現、更なるグリップバランスの最適化を追求します。</p>

<p>またリアには、<a href="http://www.sifo.jp/products/megane/megane-3-rs-rear-diffuser/">SiFoオリジナルカーボンディフューザー</a>を装着。空力TESTを重ねながら、更にリアスポイラーガーニーフラップ、フロントアンダートレイの開発を予定しています。</p>

<p>また、エンジンは300馬力を目標にライトチューンを行う予定です。</p>
<p>(1月20日現在、入荷4台中3台売約済）</p>


<table>
<tr>
<td>
<img src="http://farm8.staticflickr.com/7033/6731551857_44791b3e8a_m.jpg" width="240" height="180" alt="R0010669">
</td>
<td>
<img src="http://farm8.staticflickr.com/7008/6731552373_29f4bb21b4_m.jpg" width="240" height="180" alt="R0010682">
</td>
<td>
<img src="http://farm8.staticflickr.com/7157/6731552871_1a5f6285bc_m.jpg" width="240" height="180" alt="R0010684">
</td>
</tr>
<tr>
<td>
SiFoオリジナル鍛造18インチホイール + Michelin Pilot Super Sport
</td>
<td>
ノーマル19インチ + BSタイヤ<br />重量22.8kg
</td>
<td>
SiFoオリジナル鍛造18インチホイール + Michelin Pilot Super Sport　重量18.4kg
</td>
</tr>
</table>
]]>
        
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    <title>空力ニュースレター No.01を掲載しました。</title>
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    <published>2012-01-20T16:55:22Z</published>
    <updated>2012-01-30T13:59:12Z</updated>

    <summary>鈴鹿 美隆 氏 (Suzuka Racing Svc.)による、空力ニュースレター No.01を掲載しました。</summary>
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        <![CDATA[<a href="http://www.sifo.jp/aerodynamics/aerodynamics-newsletter-001.html">空力ニュースレター No.01</a>]]>
        
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    <title>Clio / Lutecia Ⅲ RS用 フロントディフューザー製品情報</title>
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    <published>2012-01-14T02:22:09Z</published>
    <updated>2012-02-08T04:40:58Z</updated>

    <summary>Clio / Lutecia Ⅲ RS用 フロントディフューザーの製品情報を掲載しました。</summary>
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        <![CDATA[<a href="http://www.sifo.jp/products/clio/clio-lutecia-3-rs-front-diffuser/">Clio / Lutecia Ⅲ RS用 フロントディフューザー製品情報</a>]]>
        
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    <title>MEGANE Ⅲ RS用カーボンディフューザー製品情報</title>
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    <published>2012-01-11T01:55:06Z</published>
    <updated>2012-01-30T13:59:33Z</updated>

    <summary>MEGANE Ⅲ RS用カーボンディフューザーの製品情報を掲載しました。</summary>
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        <![CDATA[<a href="http://www.sifo.jp/products/megane/megane-3-rs-rear-diffuser/">MEGANE Ⅲ RS用カーボンディフューザーの製品情報</a>]]>
        
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    <title>SiFo.jp オリジナル カーボンパーツ for iPhone</title>
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    <published>2011-12-24T04:03:46Z</published>
    <updated>2012-01-30T13:59:43Z</updated>

    <summary>試作品販売未定、for iPhone4 &amp; iPhone 4S</summary>
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        <![CDATA[<div class="target"><a href="http://www.flickr.com/photos/atelier-sifo/sets/72157628628105873/" target="_blank">More Photo on Flickr</a></div>]]>
        
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    <title>MEGANE Ⅲ RS用カーボンディフューザー完成しました。</title>
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    <published>2011-12-16T06:24:47Z</published>
    <updated>2011-12-20T11:00:06Z</updated>

    <summary>MEGANE Ⅲ RS用カーボンディフューザー...</summary>
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        MEGANE Ⅲ RS用カーボンディフューザー
        
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